今年以来，低空经济产业热度持续升温，最近随着5G-A（5G网络的演进和增强版本）这一重要网络基础设施的第一个标准正式确立，我国运营商宣布建立全球首个低空智联网技术体系，低空经济产业也迎来了新的发展助力。6月28日央视财经频道就5G-A新标准助力低空经济“起飞”进行了专题报道。近日，在浙江舟山一架大型无人机，搭载着刚刚从海里捕获出来的海鲜，飞行100多公里后抵达上海，顺利完成了一次长距离跨海的低空试验飞行。不同于以往的是此次飞行依靠的是当地部署的最新5G-A网络，对无人机进行通信和位置感知。某通信企业浙江舟山项目网络工程师刘一帆：在一些无人岛的灯塔、海上风电平台上均部署了5G的基站，实时监控无人机的飞行高度速度等状态信息，来保障它的安全飞行。而在人群密集的城市，只要将现有的5G基站进行一定优化升级，就可以快速满足低空飞行需求。在上海的一处公园内，记者记录到一架无人机在接到外送订单后，只用5分钟就能完成从起飞到一公里外的配送全过程。如果设定区域内闯入其他不明飞行器，网络也能立刻配合摄像头进行识别管控。中兴通讯执行副总裁谢峻石：集成了类似雷达这样的一些技术设备在里面，从而使得我们整个的一个5G-A的基站，它也具备了一个感知的能力，全国已经有非常广泛的5G基站的部署，所以说可以非常快速的低成本的去实现这种的低空的一个通信。据业内人士介绍，5G-A的网络速率，相比5G最高提升能达到近10倍，同时能实现毫秒级的时延和厘米级的定位精度。就在本月相关国际组织正式宣布将5G-A的首个技术标准版本“R18标准”确立，R18不仅是5G标准的第四版，更是面向5G-A的第一个版本，预示着5G技术将进入一个全新的发展阶段。5G-A将进入到规模化部署阶段，未来可以将传统的地面网络扩展至对整个低空区域的网络覆盖。中国移动研究院院长黄宇红：这是一个很重要的里程碑，可以有这种规模化应用的产品，面向低空经济我们现在也联合产业在研发将通信和感知一起提供的新型基站，空中从300—600米都可以进行覆盖。记者了解到，今年全国将有超300个城市开展5G-A网络的部署，在医院间紧急运送血液样本，跨城市文件的快速运送等场景中都已有落地应用。目前业内正在打造从一公里到二百公里以上距离不等的试验航线，建立低空智联网技术体系，从而全面覆盖低空经济不同的场景需求。采访当中记者了解到，当前在低空经济的发展当中，业界除了正在提升5G-A网络基础保障能力以外，同时也在加快推进让各类航空器通过适航审定，尽快投入实际使用。从货物运输到载人飞行各类低空飞行器正在离我们的生活越来越近。总台央视记者宁坤:我们现在看到的这款国产的电动垂直起降航空器，它上面总共有13个这样的螺旋桨，既可以让它像直升飞机一样垂直的起降，也可以让它像固定翼飞机一样在空中高速巡航，巡航速度可以达到200公里每小时，包括驾驶员在内，航空器上面总共是可以乘坐5个人，因此也是被称作空中的出租车。相关企业负责人介绍，今年上半年他们的载货机型已经拿到了民航局颁发的型号合格证，载人机型的型号合格证申请也获得受理。此外他们还顺利完成了从深圳到珠海两城之间跨海跨城的空中航线试验首飞。上海某航空科技公司高级副总裁谢嘉：中等拥堵的情况下，大概要三个小时左右，低空飞行可以缩短到这20分钟以内，整个适航取证进展也在稳步的推进当中，商业化落地刚刚拉开一个序幕。6月23号，国内另一家企业研发的首款倾转旋翼飞行器也完成首次公开试飞。据统计，我国低空经济领域相关企业已超5.7万家，2023年电动垂直起降飞行器这一赛道产业规模同比增长了77.3%。为更好适应低空经济发展，今年以来相关部门也在进一步提升适航审定能力。四川某科技公司首席执行官郭亮：明年我们完成了适航审定相关的工作以后，就正式的进入商业化。我们国家在这个领域实际上是有非常大的产业优势，很快就会将整体的单机成本控制在100万美元，基本上等于地面打车出行的2~3倍的成本，应该说未来是一个非常有吸引力的出行的场景。业内机构数据显示，2023年我国低空经济规模达到5059.5亿元，增速达33.8%，预计到2026年产业规模有望突破1万亿元。
